Xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe công nghệ Jokaso Nhật Bản

Bến xe, nhà ga hay các điểm trung chuyển hành khách luôn là những khu vực công cộng có mật độ người qua lại cực cao. Điều này dẫn đến lượng nước thải sinh hoạt phát sinh hàng ngày là rất lớn và có thành phần phức tạp. Việc quản lý và xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe không chỉ là vấn đề đảm bảo vệ sinh môi trường mà còn là yếu tố then chốt để duy trì hoạt động ổn định, tránh gây ô nhiễm ảnh hưởng đến hành khách và khu dân cư lân cận.

Đặc biệt, áp lực từ các quy định pháp luật ngày càng thắt chặt đang đặt ra bài toán khó cho các chủ đầu tư. Cụ thể, QCVN 98:2025/BNNMT (Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về công trình, thiết bị xử lý nước thải tại chỗ) do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành sẽ chính thức có hiệu lực vào ngày 26 tháng 02 năm 2026. Quy chuẩn này yêu cầu các bến xe bắt buộc phải trang bị hệ thống xử lý nước thải đạt chuẩn với các chỉ số kiểm soát nghiêm ngặt hơn rất nhiều so với trước đây.

Thấu hiểu nỗi lo này, Johkasou Việt Nam tự hào mang đến giải pháp hệ thống xử lý nước thải Jokaso Nhật Bản. Đây là công nghệ xử lý nước thải tại chỗ tiên tiến, giúp các bến xe giải quyết triệt để bài toán ô nhiễm, tiết kiệm diện tích và đảm bảo chất lượng nước thải đầu ra đạt chuẩn quy định mới nhất.

Thực trạng và yêu cầu cấp thiết về xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe

Việc đầu tư hệ thống xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe không còn là sự lựa chọn “có thì tốt”, mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc đối với sự vận hành của bến xe trong bối cảnh mới.

Đặc thù nước thải tại bến xe

Khác với nước thải sinh hoạt hộ gia đình, nước thải tại bến xe có những đặc thù riêng biệt khiến các bể phốt truyền thống thường xuyên bị quá tải:

• Nguồn phát sinh đa dạng: Nước thải đến từ hệ thống nhà vệ sinh công cộng (lượng amoni rất cao), khu vực rửa xe (chứa dầu mỡ, đất cát), căng tin và khu dịch vụ ăn uống (chứa nhiều dầu mỡ động thực vật và rác thải hữu cơ).
• Tính chất ô nhiễm cao: Nước thải bến xe thường chứa hàm lượng chất hữu cơ (BOD, COD), Tổng chất rắn lơ lửng (TSS), Dầu mỡ động thực vật và vi khuẩn gây bệnh (Coliform) vượt mức cho phép nhiều lần. Nếu không có hệ thống xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe chuyên biệt, nguồn thải này sẽ gây mùi hôi thối nồng nặc và ô nhiễm nguồn nước ngầm.
• Lưu lượng không ổn định: Đây là thách thức lớn nhất. Lưu lượng nước thải thường tăng đột biến vào các dịp lễ, Tết hay giờ cao điểm, đòi hỏi thiết bị xử lý nước thải sinh hoạt công suất lớn phải có khả năng chịu tải tốt và điều hòa lưu lượng hiệu quả.

Thách thức pháp lý mới từ QCVN 98:2025/BNNMT

Ngày 27/08/2025, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã ban hành QCVN 98:2025/BNNMT. Tại mục 1.2.2.5 của Quy chuẩn này quy định rõ: “Nhà ga, bến xe, bến tàu…” là đối tượng bắt buộc áp dụng.

Điều này đồng nghĩa với việc các hệ thống xử lý cũ kỹ, tự thấm hoặc xả thẳng ra cống chung mà không qua xử lý đạt chuẩn sẽ bị coi là vi phạm pháp luật kể từ tháng 02/2026. Đối với các bến xe, nơi thường có quy mô xả thải từ 02 m³/ngày trở lên, yêu cầu kỹ thuật càng khắt khe hơn.

Cụ thể, theo Bảng 2 của QCVN 98:2025/BNNMT, hệ thống xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe có công suất từ 02 m³ đến dưới 20 m³/ngày đêm phải đảm bảo các chỉ số sau xử lý:

• pH: 5 – 9
• BOD5: ≤ 60 mg/l
• COD: ≤ 100 mg/l
• TSS (Tổng chất rắn lơ lửng): ≤ 70 mg/l
• Tổng Coliform: ≤ 5.000 MPN/100ml

Nếu không đáp ứng được các chỉ số này, bến xe đối mặt với nguy cơ bị xử phạt hành chính nặng nề, thậm chí bị đình chỉ hoạt động để khắc phục hậu quả môi trường.

Công nghệ Jokaso Nhật Bản: Giải pháp vàng trong xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe

Để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nêu trên, hệ thống xử lý nước thải Jokaso Nhật Bản của Johkasou Việt Nam chính là “chìa khóa vàng” cho các chủ đầu tư.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống Johkasou

Công nghệ Jokaso (Johkasou) là niềm tự hào của Nhật Bản, sử dụng phương pháp sinh học tiên tiến để xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe. Quy trình hoạt động bao gồm sự kết hợp hoàn hảo giữa quá trình kỵ khí và hiếu khí:

1. Ngăn kỵ khí (Anaerobic): Tiếp nhận nước thải, tách rác, lắng cặn và phân hủy các chất hữu cơ khó phân hủy nhờ hệ vi sinh vật kỵ khí.
2. Ngăn hiếu khí (Aerobic): Sử dụng đệm vi sinh lưu động (MBBR) hoặc cố định kết hợp với máy thổi khí. Tại đây, vi sinh vật hiếu khí sẽ ăn các chất bẩn còn lại, chuyển hóa Amoni thành Nitrat và loại bỏ mùi hôi triệt để.
3. Ngăn lắng và khử trùng: Lắng bùn sinh học, nước trong sau xử lý sẽ đi qua ngăn khử trùng (Chlorine) để tiêu diệt Coliform trước khi xả ra môi trường.

Điểm đặc biệt là Jokaso có khả năng xử lý triệt để Nitơ và Phốt pho – điều mà các bể tự hoại truyền thống hoàn toàn bất lực.

Ưu điểm vượt trội khi áp dụng cho bến xe

Khi triển khai xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe bằng công nghệ Jokaso, khách hàng sẽ nhận được những lợi ích vượt trội:

• Tiết kiệm diện tích tối đa: Thiết bị được thiết kế dạng hợp khối (Compact), cực kỳ nhỏ gọn. Hệ thống có thể chôn ngầm dưới bãi đỗ xe, khuôn viên cây xanh hoặc đường nội bộ, giúp bến xe tận dụng tối đa quỹ đất vàng cho các hoạt động kinh doanh bến bãi.
• Hiệu suất xử lý cao – Đạt chuẩn QCVN: Cam kết nước thải đầu ra đáp ứng hoàn toàn Bảng 2 của QCVN 98:2025/BNNMT. Thậm chí, với các model cao cấp, chúng tôi có thể xử lý nước thải bến xe đạt chuẩn cột A (theo cách gọi cũ tương đương tiêu chuẩn tái sử dụng nước).
• Thi công nhanh chóng: Johkasou Việt Nam cung cấp các module chế tạo sẵn. Thời gian lắp đặt tại hiện trường chỉ mất từ 3 – 7 ngày, hoàn toàn không gây ảnh hưởng hay gián đoạn đến hoạt động đón trả khách của bến xe.
• Không mùi hôi – Mỹ quan đô thị: Nhờ công nghệ sục khí thông minh, hệ thống không phát sinh mùi hôi thối, giữ gìn môi trường không khí trong lành cho hành khách và cư dân xung quanh.

Tại sao chọn Johkasou Việt Nam để thi công xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe?

Giữa hàng trăm đơn vị trên thị trường, Johkasou Việt Nam tự tin là đơn vị dẫn đầu về giải pháp xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe nhờ những thế mạnh độc quyền:

Sản phẩm chất lượng Nhật Bản – Giá thành Việt Nam

Chúng tôi trực tiếp sản xuất các thiết bị xử lý nước thải sinh hoạt công suất lớn ngay tại Việt Nam, dựa trên sự chuyển giao công nghệ và giám sát kỹ thuật từ chuyên gia Nhật Bản.

• Vật liệu thân vỏ là Composite (FRP) cao cấp, chịu lực tốt, chống ăn mòn, tuổi thọ lên tới 50 năm.
• Việc sản xuất trong nước giúp giảm thiểu chi phí nhập khẩu, thuế quan, mang đến báo giá hệ thống Johkasou cho khu vực công cộng cạnh tranh nhất thị trường nhưng chất lượng vẫn chuẩn Nhật.

Đáp ứng đầy đủ hồ sơ pháp lý và hợp quy

Theo mục 4.2 của QCVN 98:2025, thiết bị xử lý nước thải phải được chứng nhận hợp quy. Johkasou Việt Nam cam kết:

• Cung cấp đầy đủ Giấy chứng nhận hợp quy theo Phương thức 1 (Thử nghiệm mẫu điển hình) cho từng dòng sản phẩm.
• Hỗ trợ chủ đầu tư hoàn thiện hồ sơ đăng ký công bố hợp quy với Sở Xây dựng và Sở Tài nguyên Môi trường địa phương. Đây là yếu tố then chốt để công trình bến xe của bạn được nghiệm thu và đưa vào sử dụng hợp pháp.

Dịch vụ bảo hành và bảo trì chuyên nghiệp

Hệ thống xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe cần sự ổn định tuyệt đối.

• Chúng tôi bảo hành thân vỏ thiết bị lên đến 10 năm, bảo hành thiết bị cơ điện 02 năm.
• Đội ngũ kỹ thuật viên sẽ kiểm tra định kỳ, đảm bảo hệ thống sục khí hoạt động tốt.
• Hỗ trợ hút bùn định kỳ đúng kỹ thuật theo quy định tại mục 2.3 của quy chuẩn (đảm bảo vùng chứa bùn luôn có dung tích khả dụng).

Quy trình lắp đặt hệ thống xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe của chúng tôi

Sự chuyên nghiệp của Johkasou Việt Nam được thể hiện qua quy trình làm việc khép kín, minh bạch:

• Bước 1: Khảo sát và tư vấn: Chuyên gia của chúng tôi sẽ đến tận nơi đo đạc lưu lượng thực tế, đánh giá tính chất nước thải đầu vào để tính toán công suất module phù hợp, tránh tình trạng lãng phí hoặc quá tải hệ thống.
• Bước 2: Thiết kế và sản xuất: Lên bản vẽ biện pháp thi công, vị trí đặt thiết bị xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe sao cho thuận tiện nhất cho việc bảo trì và không ảnh hưởng kết cấu hạ tầng bến xe.
• Bước 3: Thi công lắp đặt: Tiến hành đào hố móng, gia cố nền, hạ thiết bị Johkasou, đấu nối đường ống thu gom, đường ống xả thải và lắp đặt tủ điện điều khiển thông minh.
• Bước 4: Vận hành thử nghiệm và Lấy mẫu: Hệ thống sẽ được chạy thử ít nhất 30 ngày để nuôi cấy vi sinh. Sau đó, chúng tôi phối hợp với đơn vị quan trắc độc lập để lấy mẫu phân tích theo quy định tại mục 3.2.6 QCVN 98:2025/BNNMT, đảm bảo 100% chỉ số đạt chuẩn.
• Bước 5: Bàn giao và Hướng dẫn vận hành: Bàn giao công trình, hồ sơ hoàn công và chuyển giao công nghệ, hướng dẫn chi tiết quy trình vận hành cho ban quản lý bến xe.

Việc tuân thủ QCVN 98:2025/BNNMT không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn là cam kết trách nhiệm xã hội của các đơn vị quản lý bến xe. Đầu tư vào hệ thống xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe công nghệ Jokaso Nhật Bản ngay hôm nay là bước đi chiến lược, giúp bạn tránh xa rủi ro pháp lý vào năm 2026 và nâng cao hình ảnh thương hiệu bến xe văn minh, hiện đại.

Đừng để nước thải trở thành gánh nặng cho doanh nghiệp của bạn. Hãy để Johkasou Việt Nam đồng hành cùng bạn giải quyết triệt để vấn đề này.

Liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và nhận giải pháp tối ưu nhất:

• Trụ sở: 63/21C Đường số 9, P. Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.
• Xưởng sản xuất: Đường – 768, Trảng Dài, Biên Hòa, Đồng Nai, Việt Nam.
• Hotline/Zalo: 0372.845.298
• Form đăng ký: Điền form liên hệ tại đây.
• Email: [email protected].
• Website: www.johkasou.com.vn

Câu hỏi thường gặp về xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe (FAQ)

Dưới đây là những thắc mắc mà khách hàng thường gặp khi tìm hiểu về giải pháp này:

Chi phí lắp đặt hệ thống xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe là bao nhiêu?

Trả lời: Chi phí lắp đặt phụ thuộc chủ yếu vào công suất xử lý (lưu lượng m³/ngày) và điều kiện mặt bằng thi công thực tế. Johkasou Việt Nam cung cấp đa dạng các module công suất từ 5m³ đến hàng trăm m³ với mức giá cực kỳ tối ưu. Để có báo giá hệ thống Johkasou cho khu vực công cộng chính xác nhất, quý khách vui lòng liên hệ hotline để được khảo sát miễn phí.

Hệ thống Jokaso có xử lý được dầu mỡ từ khu vực rửa xe trong bến không?

Trả lời: Có, tuy nhiên dầu mỡ là tác nhân gây ức chế vi sinh. Do đó, để hệ thống xử lý nước thải tại chỗ cho bến xe hoạt động hiệu quả nhất, chúng tôi sẽ lắp đặt thêm bể tách mỡ chuyên dụng (Grease Trap) trước khi đưa nước thải vào hệ thống Johkasou. Giải pháp này tuân thủ đúng yêu cầu kỹ thuật “có giải pháp tách rác, dầu, mỡ” tại mục 2.1.2 của QCVN 98:2025.

Nước thải sau xử lý có tái sử dụng được không?

Trả lời: Hoàn toàn được. Với công nghệ Jokaso tiên tiến của chúng tôi, nước thải sau xử lý đạt chất lượng cao, trong vắt và không mùi. Bến xe có thể tái sử dụng nguồn nước này để tưới cây cảnh quan, rửa sân bãi hoặc rửa xe, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí nước sạch hàng tháng, kiến tạo mô hình bến xe xanh.

Bao lâu cần hút bùn cho hệ thống xử lý nước thải bến xe?

Trả lời: Theo quy định tại QCVN 98:2025, vùng chứa bùn cặn tích lũy phải có thể tích lưu chứa tối thiểu 01 năm trở lên. Tuy nhiên, để đảm bảo hiệu suất xử lý tốt nhất và độ bền thiết bị, Johkasou Việt Nam khuyến nghị khách hàng nên kiểm tra lượng bùn định kỳ 6 tháng/lần và thực hiện hút bùn 1 năm/lần.